My Logic

早朝ドライブ

こんなに朝早く起きて、ドライブしたことってなかったのでは？

今朝は、３時に起きて４時に出発！　５時半には実家近くの河原へ到着し、釣りを始めていました。

妻にはアミーゴ１号で仮眠出来るかどうかを試してもらいつつ、私は釣りをするというパターンです。

妻は朝日で温められたアミーゴ１号の中で眠っています。なので、仮眠は大成功ですね。ただ、釣りのほうは水温が低すぎて魚の姿がまるで見当たりません、とほほ。

しかたがないので、秋に購入したウグイングのためのルアーを投げる練習をしました。さすがに１時間も投げては巻くを繰り返していたら思っている場所へルアーを落とせるようになりました。これだけでも今回は収穫ありです。

午前７時に実家へ電話をし、母を驚かせ、朝食をたべさせてもらって少し仮眠。

でも、やはり釣りがしたくなってまた川へ。相変わらず魚の姿はないのですが、羽化しているトンボを発見！

ヤゴから羽化したばかりなのがわかりますか？

夢中になって写真をとっていたら、水面にいる生き物にびっくり！

三角の頭に太い胴... マムシです！　中学３年の夏以来の出会いなので、２９年ぶりですね。水面から地面に這い上がれないで困っている様子だったのでこちらに害はないので一安心。助けようにも襲われたくないので無視しました。

その後は妻と一緒に河原の石を裏返していろいろな生き物観察。すると、ピンチョロ虫とかのいつもの生き物の他に川エビを発見！

アメリカザリガニに駆逐されてしまったと思っていたのですが、まだ生息してくれていてとてもうれしかったです。

マクロ撮影散歩

ゴールデンウィーク初日の高速道路は大混雑！　何時まで経っても赤い線が消えないので近所をブラブラして過ごすことに決めました。

いつものようにＥＯＳ７Ｄと１００ｍｍマクロを持ってお散歩です。

趣味でお花をやってらっしゃるお宅が多いので被写体には苦労しません。

あと、駐車場の脇に咲いている花もきれいですよね。

彦根までドライブ（１）

せっかくアミーゴ１号を買ったのだから、長距離ドライブに挑戦しなければと、妻と計画を練っていました。

「１日でどのくらい移動できるって思っているの？」と聞かれたので、「一気に四国は無理だろうけれど、前に泊まった淡路島のウェスティンホテルまでなら行けそうな気がする」と答えたら、「本当？？」と疑う妻。

まぁ、我が家ではだいたい妻が言う事のほうが当たるので、その手前で行きたいところを見つけて練習しようという事になり、琵琶湖の湖畔にある彦根まで行き、ひこにゃんへ会う！という目標を立て、前日に彦根キャッスルホテルを予約。Yahoo!の天気をみるとよさげな感じです。

翌日、準備を済ませて朝９時に出発！　御殿場までは慣れていたので楽勝！　その先の冨士川ＳＡではすばらしい富士山の写真を撮影。

うーん、富士山って美しい形をしていますよね？

ここで、肉巻きおにぎりと富士宮やきそばを食べて休息してから再び運転開始です。

途中、渋滞はなかったのですが、慣れない道ってやはり神経を使い、脳が糖分を消費するらしくすぐに疲れていきます。それと、アミーゴ１号でのドライビングポジションがいまだ確立できていないので、肩が痛くなってきました。

名古屋市を通過し、犬山城を左にみてから岐阜県へ。ここらへんから疲れがピークに。滋賀県に入るとなんと降雨。夕立かな？

思考能力がかなり低下している状態でどうにか目的地の彦根キャッスルホテルへ到着。

チェックインを済ませて、フラフラしながら部屋へ向かうと、彦根キャッスルホテルというだけあってお堀の横にあり、天守閣も見ることができます。

5階建ての4階の部屋なので、上の階がうるさくないといいなぁ...

バスルームをのぞくと、思ったよりも広いですし、きれいです。あ、とはいっても、値段相応という意味です。

部屋でちょっとだけ横になってから、お城のまわりを散策することにしました。

いやぁ、彦根城はとても立派な城なんですね、ひこにゃんのイメージしかなかったので少し認識間違いだったようです。

城内には次の日にひこにゃんが出現する時間に合わせて行くことにしたので、城外の雰囲気を味わってから夕食へ。

朝食付きの宿泊プランだったので、夕食はホテルのすぐ横にあったお蕎麦屋さんへ。ここのお蕎麦がとても美味しかったです！私は疲れきっていたのでおろし蕎麦を食べたのでしたが美味しさで体力が回復しまくりました。

でも、不思議ですよね？　食べてすぐに消化されるわけでもないのに元気が出るなんて。脳が安心するのでしょうか？

部屋に戻ってお風呂に入り、ＭａｃＢｏｏｋＡｉｒでネットゲームをしていたら、妻が窓の外を見て、「ねぇねぇ、ライトアップされているよ！」と言うではありませんか！

節電節電の関東では考えられませんが、関西には電力たっぷりのようです。

そうそう、地震の恐怖から離れている気分でいたのですが、ＮＨＫ総合を見ていたら緊急地震速報が！　全国放送だからなのでしょうが、一気に現実に戻りました。

さてさて、明日はひこにゃんに会えるぞっと！

自分撮り用デジカメ更新

約２年前に自分撮り陽として導入したデジカメ　サイバーショット　ＷＸ１。

スマイルシャッターと２４ｍｍの広角レンズが決め手で購入したのですが裏面ＣＭＯＳが昼間の撮影だと色に難ありだったので、あまり活躍していませんでした。

本日、渋谷のＬＡＢＩでふとＳＯＮＹのデジカメコーナーを見たら、ＷＸ１の玄孫くらいのモデルがあったので手にとってみると、これがなかなか良いのです。ＤＳＣ−ＷＸ５７０という製品です。

何が良いかといいますと、裏面ＣＭＯＳではなく普通のＣＣＤなところ。現在の裏面ＣＭＯＳは３世代目くらいですから問題ないのでしょうが、値段が高い！

それと、露出補正の値を電源OFF後も保持してくれるではありませんか！　ＷＸ１では毎回ぶつぶつ言いながら設定しなおしていましたからね。

悲しいかな、コストダウンするためにいろいろとしょぼいです。一番しょぼいのは液晶ディスプレイ。正面から見ないと色が崩れます。

ただ、しょぼいの副産物で軽いです。これは、自分撮りのために長い棒の先へカメラを装着しなければならないので良い点です。

ＭａｃＢｏｏｋＡｉｒを買ったときのポイントで買い替えできたのでちょうど良かったです。

ちなみに、部屋の中で撮影したところ第一世代裏面ＣＭＯＳとノイズレベルは同じくらいですね。まぁ、屋外専用機ということで。

アミーゴ１号...腰に違和感...

私にしてみたらかなりの長距離ドライブをアミーゴ１号で何度かしてきました。ドライビングポジションもだんだん決まってきたような気がしていたのですが... 腰に違和感...

Ｚ４のシートは腰の湾曲部分にピタっときていて腰が痛くなるような予感はなかったのですが、あるんですよ違和感...

レカロのシートにしないと解決しないのかな？　などと思いながら、「ゴルフヴァリアント　レカロ」で検索してみたら同じような悩みを持たれている方のブログを発見。

読み進めていると、「ランバーサポートのダイヤル」という言葉...。

「えっ？　ランバーサポートの調整なんてできるんだっけ？　ダイヤルあった？？」

とぶつぶつ言いながらカタログをみなおすと、なんとあるではないですか！

下画像の右下にありますよね？

そういえば、ディーラーでセールスさんに教えてもらったような気も...（笑）

すぐに効果を確かめたくなって、夜中なのに駐車場へＧＯ！

座ってから右手でまさぐると、ダイアル発見！　右方向へ回すと腰の部分がどんどん隆起してくるではありませんか！　あぁ、この感じですよ、この感じ。これならば、腰への違和感はなくなるはずです。

うれしくなったので、アミーゴ１号はすぐに駐車場へ戻して、久しぶりにＺ４を呼び出して夜中のドライブへ行ってきました。うーん、やはりこれはこれで良いなぁ。ニマニマしながら帰宅してきたのでありました。

山中湖へ

前回、御殿場のアウトレットへ行ったときには全く姿見ることができなかった富士山。今日はリベンジとアミーゴ１号の運転練習を兼ねて出かけてきました。

今回は、御殿場ＩＣをおりた時から少し霞がかった富士山を見ることができて妻と一緒に大感激！　ってことは、山中湖の富士山と反対側へまわればかなりよい景色なのでは？とウキウキしながら、峠を越えて目的地へ着いてみれば、ご覧のとおり。

もっと寒い時期だったらくっきりはっきりと見えたのでしょうが、これでも大満足です。湖畔で少しのんびりしながら、ビデオの撮影テストをして帰宅しました。

東名高速道路を使っての遠出が実は思っていたほどの遠出でないことに気がついたのでこれからもいろいろと出かけてみたいと思います。

本日の燃費は１５．７ｋｍ／ｈでした。上り坂が多いとやはり燃費は落ちますね。

Canon HF G10 届いたけれど...

本当ならば昨日到着していたはずのCanon HF G10ですが、今朝になって調査依頼かけたら不明になっていたらしく、一生懸命に宅配業者さんが探してお昼に持ってきてくれました。

まず最初はバッテリーを装着して充電しながら説明書の熟読タイム。うーん、やはり覚えなければいけないものがたくさんありますが、これはこれで楽しいです。

それにしても、売価を下げるためとはいえ、Ｓサイズのバッテリーを付属させることに何の意味があるのだろう？と思ってしまいます。

まだ買っていませんが、本体重量があまりにも軽い（VX-1000比）ので、Ｌバッテリーにしようかな？と思っていますが、Ｌの場合、ビューファインダーを覗き込む時に私の低い鼻でさえ当たってしまいそうな気が...

そうそう、買ってから知った新事実がありました。内蔵マイク性能に疑問を持っていたのでアクセサリーシューに取り付けられるオーディオテクニカ製のマイクを別途買ったのですが、Canon HF G10のアクセサリーシューはなんと独自規格！びっくり！

その事実に呆然としていたのですが、きっと世の中にはこんな私のような人のためにアダプターを作ってくれているメーカーがあるはず！と検索してみたら米国の会社が作ってくれていました。ありがとう！早速注文しました。

最初はマイクのアクセサリーシューへ挿入する部分を削ろうかとも思ったのですが、このマイクはＥＯＳ７Ｄにも使おうと思っているので止めておきました。

簡単な感想ですが、悲しいかなコストダウンのために各部のつくりがとてもちゃちくなってしまっています。がっしりとした感じがありません。なんとなく塗装で高級感をだしてはいますが。

ただ、テスト撮影した映像にはいまのところ満足しています。なぜいまのところかと申しますと、我が家の３２インチテレビはハイビジョン解像度がないのからです。そろそろ、ＳＯＮＹの人感センサー付き４０インチあたりを買ってみようかと思います。あくまでも、消費電力を抑えるのと、大きなテレビを買うと部屋が狭く見えるの法則を私は知っているからです（笑）

Canon HF G10 ポチッた！

３月１１日に発売されてから、最初の値下げが落ち着くまで待っていたのですが、入学式シーズンも終了し落ち着いたようなのでハイビジョンデジタルカメラのCanon HF G10をポチってしまいました！

約６年前に発売されたHDR-HC1の性能にがっかりして、ビデオ撮影から遠のいていたのですが、Canon HF G10は、私が求める性能をほぼ備えていて、昔だったら３０万円くらいしていたようなものが、なんと１２万円ですよ！

って、「高いじゃん！」ですよね？

でも、光学ビデオ機材に慣れた私の妻は「え？　満足する機材なのにその値段なの？」と逆にお得な感じの発言をしていました。

実は、この１週間で新婚当初から撮りためていたDVテープをブルーレイに焼き直す作業をしていたのです。そこで夫婦揃って思ったのが、「写真も良いけど、ビデオもよい！」ということ。お互いに若い頃の姿をみながら「老けたねぇ〜」などと言いながらも、なんとも感慨深い時間を過ごせたのです。

詳しいレポートは製品が届いてから書きますね。夜の室内でどのくらいノイズの少ない映像が撮れるのかとても楽しみです！

時間は回る

ベランダの鉢に岩魚の塩焼きのように並べられていたアゲハチョウのサナギ。その数３０余り。１月１４日にリビング内で羽化してしまったかわいそうな先輩達とは違い、順調に旅立っているようです。

いろいろな事がありすぎて、私はまったく忘れてしまっていたのですが、ベランダに洗濯物を干している妻は順調に旅立っている事だけを抜け殻から知っていたようです。

今日は羽化したばかりのものを発見して妻がおしえてきれたのでＥＯＳ７Ｄで撮影しておきました。左下の茶色をしたサナギから羽化して、後輩の背中にしがみついている様子です。

よく見てもらえればわかるとおもうのですが、この二つのサナギは私が釣り糸とセメダインで割り箸にそれらしく設置したものです。やはり、このやり方で問題ないようですね（笑）

近所の枝垂れ桜

毎年きれいな花を咲かせてくれる枝垂れ桜が近所にあります。ただ、マンションに電線に道路標識にと人工物に囲われているのでマクロ撮影をしたりするだけで全体像は撮影しませんでした。

今日はなぜだか「この都会の中で頑張っている姿を撮影すべきなのでは？」と思いありったけの人工物とおまけに太陽まで入れてＮＥＸ−５でＨＤＲ撮影しました。

うーん、やはりＨＤＲ撮影はいいですね、明るいところも暗いところも階調がきちんとあります。私自身としては気に入った一枚になりました。

アミーゴ１号について

３月１日に納車されたメキシコからやってきたドイツ車。アミーゴ１号。

あれから、都内をぶらり、近所をぶらり、御殿場までふらりと３回しか運転していませんがいろいろと書いておきます。

まずは乗り心地。Ｚ４と比べるのもおかしいのですが、柔らかすぎず、硬すぎず。ある意味ドイツ車らしい乗り心地です。カーブでのロールが思っいたよりも少ないのには驚きました。

御殿場までの往復でもいろいろとありました。まず、高速道路の燃費がものすごく良いのです。往路は上り坂なのに17.8km/h。復路は下り坂なので20.8km/h。すごくないですか？　７速DSGの効果なのでしょうね。

ただ、Ｚ４と比べて室内の容積が大きいのでロードノイズの質が違います。低音が響く感じです。これは改善の余地がありそう。騒音の原因をつきとめてデッドニングすることとしましょう。こういうのを考えるのが好きです。

そうそう、２０年ぶりの右ハンドル運転はまだまだ緊張感たっぷりです。ただ、回転半径が５ｍと小回りがきくのと、前後にセンサーをつけたおかげでまだ無傷でございます。やはり、駐車するときがとても苦労します。まさしく助手席から運転している気分なのです（笑）

不便な点もあります。サイドブレーキが左ハンドル仕様の場所にあるので遠いのです。これはどうにかすべきですがどうにもなりません。

ただただ、Ｚ４ではどう考えても無理だった長距離ドライブに最適な車であることだけは明言できます。荷室で仮眠できるようにクッションを買う計画も忘れないようにしなければ！