うーん、SMGの油圧ポンプが寿命？

私の愛車、BMW Z4 SMG。　２ペダルクラッチレスのマニュアルミッション車です。

クラッチを油圧で勝手に操作してくれるのですが、油圧を発生させる油圧ポンプがものすごく大事なのです。

朝一番のエンジンスタートをする前に「R」から「N」にチェンジしなければならないのですが、ここのところ失敗する確率が前よりも高くなった気がしているのです。もちろん、二度目は大丈夫ですし走行中も大丈夫なので「平気かな？」と思っていたのですが…

今日、帰って来てエンジンを停止する前に「N」から「R」にしたのにインジケーター内の表時は「N」のまま…　「N」にして「D」にして、それから「N」にして「R」でうまくいったのですが、走行後にこの現象になるのは始めてなのです。

うーん、そろそろ油圧ポンプが寿命なのかもしれません。どこかで変速不能になってレッカーになんてことになってもSONY損保だから平気ですが、面倒くさいです。うーん、交換しておこうかな？　いくらかかるんだろう？（泣）

Comments

[投稿情報: いっきゅう]

お久し振りです。クラッチの件では大変参考になりました。m(__)m

私のもクラッチを心配していたんですが、その前に、油圧ポンプが逝ってしまいました。(^_^;)
SMGの情報が少なく、ミッション丸ごと交換を覚悟していたんですが、運良く、ポンプ交換だけで済みました。(^_^;)
その時の明細が有りますので参考になればと思い、コメントさせて頂きました。

何となく私の症状と似ていますし、今後、警告灯が点灯（直ぐ消えたとしても）する事が有った場合は、即Dラーへ行かれた方が良いです。私みたいに、国道のど真ん中で止まらない為にも…(^_^;)

http://minkara.carview.co.jp/userid/271930/car/217784/1124621/note.aspx

[投稿情報: Nariken]

いっきゅうさん、おひさしぶりです。

やはり油圧ポンプが怪しいですよね？　今、ＳＭＧ油圧ポンプとリレーを交換してもらうべく準備中です。ちょっと、ＳＭＧ君のクラッチ制御が雑になりはじめていたりもしますので。

＜＜追記＞＞
リンク先へ飛んだら、私がＳＭＧ・ポンプで検索して修理費用を参考にさせてもらったページだったので驚きました！　こんなことあるのですね！